/ / Mytishchi Машиностроителен завод: история, продукти

Mytishchi Машиностроителен завод: история, продукти

АД "Машихнически завод" Mytishchi "- единот най-старите инженерни индустрии в Русия. Първоначално профилът на компанията е производството на железопътни автомобили. Сглобяването на автоматични системи за управление е създадено в Голямата отечествена война, а след неговото завършване - уникално шаси за гъсенични машини за специална екипировка и противопожарни инсталации. Успоредно с това са произведени самосвали, камиони за камиони, бункеровани камиони, подвижен състав за метрото.

Mytishchi Машиностроителен завод

Създаване на предприятие

Официално откриване на автомобилното строителствоПредприятието под патронажа на известния индустриалец Сава Морозов се проведе през 1897 г. Създаването на продукцията е лично сертифицирано от цар Николай II. Заводът е оборудван с най-новото оборудване по това време и е специализиран в производството на железопътен подвижен състав за различни цели. Също така тук са произведени коли за градски конски коли - трамваи и метро.

Славната история

През 120-годишната история на MytishchiИнсталацията за машиностроене никога не престава да работи. Продуктите му винаги са били търсени. През 20-те години на ХХ век MMZ е първият в Русия, който започва да произвежда електрически влакове. Успоредно с това компанията произвежда 12 вида ремаркета и моторни трамваи. В началото на 30-те години заводът бе инструктиран да проектира първите автомобили за изграждането на метрото в Москва.

С избухването на войната машинният завод Mytishchiзавода преминава към производството на военни продукти. Антитънски таралежи, гранати за гранати, шлифовъчни плочи се произвеждат тук. По-късно започва да произвежда бронирани влакове. През 1942 г. предприятието е преименувано на завод № 40.

OJSC Mytishchi Машиностроителен завод

От трамваи до самоходни растения

В резултат на бърза обидаоперации от 1942-1943 г. Съветските войски са заловени много заловени танкове. В Mytishchi бе решено да се организира производството на самоходни атакуващи и анти-танкови инсталации SU-76i и SG-122 на базата на шасито на немската технология.

През 1943 г. е създаден ОКБ-40, койтосе оглавява от талантливия дизайнер на бордовите коли Астров Николай Александрович. Първата машина за машиностроене на Mytishchi събра леки T-80 танкове, но беше решено да бъдат заменени с по-популярни самоходни артилерийски единици. Скоро работилницата остави първия сериен "самоходен" SU-76, доказан на фронтовете на Втората световна война.

Следвоенно производство

След края на войната част от продукцията е ориентирана(ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) и противовъздушни системи (ZSU "Shilka", ZRK "Cube", "Buk" Тунгус "). В същото време цивилни продукти са произведени в съседни райони: камиони, метроли, самосвали, ремаркета и др.

За възстановяване на страната се изисква avtotekhnika. MMZ усвои 9 модификации на камиони на базата на ZIS и ZIL за работа в провинцията и в строителството. Техният дизайн непрекъснато се модернизира и има прилично качество на изпълнение. В пиковите години максималната мощност на самосвалите достигна 65 000 единици.

През 70-те години се появява машината за производство на машини Mytishchiна международния пазар. През 1972 г. компанията доставя на Чешката република партида вагони за метрото в Прага. След като подвижният състав беше изнесен в Унгария (Будапеща), Полша (Варшава), България (София).

Mytishchi Машиностроителен завод Metrovagonmash

реорганизация

Комбинация от затворени военни и цивилнипроизводството създаде организационни и логистични трудности. Особено остър въпрос на квартал два паралелни сектора през 90-те. Компанията активно търсеше (и е установено!) Чуждестранните инвеститори за модернизиране на зоната превоз, но наличието на производствени линии военно оборудване предотвратено сътрудничество.

През 2009 г. бе взето стратегическо решениеда се изгради производство с организирането на отделни растения. Митишчински машиностроителен завод вече отговаря за изпълнението на военните поръчки и производството на превозни средства. Metrovagonmash се фокусира изцяло върху сглобяването на подвижния състав.

Практиката показа, че е по-изгодно да се комбинираотделни предприятия в стопанства - това ви позволява да натрупате оборотен капитал, да получавате големи държавни поръчки и да избягвате конкуренцията в рамките на индустрията. Като се имат предвид тенденциите през последните години, през 2016 г. MMZ стана част от калашниковския проблем.

Mytishchi Машиностроене Ремаркета за растения

продукти

Днес MMZ продължава да бъде основен специализиранпредприятие, което проектира и произвежда шаси на ролки с уникални характеристики. В моделната си линия от 11 модификации на генетично модифицирани машини. Основният модел е GM-569.

Сред цивилните продукти, които машината за машиностроене на Mytishchi е усвоил:

  • ремаркета, полуремаркета;
  • строителни и селскостопански машини;
  • бетонни камиони;
  • седалки за трактори;
  • общинско инженерство;
  • теглене.

След получаване на голяма заповед за защита, с2011, основните съоръжения са преориентирани към сглобяването на машините с гъсенични машини. ММЗ разполага със собствен тестов диапазон, в който се провеждат тестови и текущи тестове на специално оборудване.

Без GM шаси е трудно да си представим модернитеРуски мобилни противовъздушни системи. Те се утвърдиха като изключително надеждна техника, способна да преодолее значителни разстояния по неравен терен.

Свързани новини


Коментари (0)

Добавете коментар