/ / Hypoid предаване на задната ос

Хипоидна задна предавка

Работата на автомобилите изисква извършването на различни операции и, следователно, познаване в областта на регулирането и поддръжката на зъбни колела на задната ос.

Основното съоръжение се използва за увеличаваневъртящ момент, както и да промени посоката си на надлъжната ос на автомобила под прав ъгъл. Поради това се произвежда от конусни зъбни колела. Основната предавка според броя на предавките е разделена на единична конусна и двойна предавка. Първите имат две разновидности: прости и хипоидни предавания. Единични прости конусни зъбни колела се използват за леки и средни товарни автомобили и товарни автомобили. Хипоидният трансфер в сравнение с обикновения има предимства:

1. Положението на оста на задвижващото колело е под оста на робчето.

2. Намалете центъра на тежестта и увеличете стабилността на автомобила.

3. Уплътняване на формата на основата на зъбните зъбни колела.

Хипоиден трансфер (хиперболоид) на автомобилаХарактеризира се с устойчивост на износване и висока якост. В допълнение към такива положителни моменти, гладкостта и тихата работа се увеличават. При хипоидни зъбни колела повърхностите на зъбите се изплъзват. В това отношение трябва да използвате специална мазнина с повишена здравина на филма. Конвенционалните смазочни материали не са подходящи за хипоидни предавки, те не се препоръчват за употреба. В противен случай, скоростите ще се провалят след един или два часа работа.

Хипоидният трансфер има недостатък: повишен риск от заглушаване на предавките. Неизправност възниква в резултат на контакт, когато зъбите се плъзгат. Това явление е придружено от отслабване на носещата способност на клиновото масло. Има начин да се премахне изземването - това е използването на хипоидно масло, термична обработка на зъбите. Това осигурява висока твърдост на тяхната повърхност. Хипоидното зъбно колело се използва в следните механизми:

- задвижвания на задвижващи колела на автомобили, трактори, дизелови локомотиви;

- в текстилни машини при прехвърляне на ротация от една шахта на няколко дузини вретена;

- при машини с цел постигане на най-голяма точност при високо предавателно отношение.

Предавателното отношение на повечето хиперболоидитрансферите, като правило, не надвишава 10, но понякога достига до 30 или дори повече. Товароносимостта на означеното съоръжение в сравнение с другите по-горе (поради линейния контакт на зъбите и увеличаването на броя на двойките зъби при включване).

Конусните зъбни колела са назъбени. Движещи механизми в много модели машини, свързани с необходимостта от прехвърляне на въртенето от една шахта в друга. Това е така, ако осите на валовете се пресичат или се пресичат. В такива случаи се използват конусни зъбни колела.

Двойно главно кола предаванеТой е монтиран на тежкотоварен камион с цел увеличаване на общия брой на допълнителните предавателни кутии и увеличаване на предадения въртящ момент (въртящ момент). Двойната основна предавка е една от частите на механизма на движещия мост. Когато главното задвижване е в действие, въртящият момент се предава от трансмисията на задвижващия вал към фланеца на задвижващия вал и неговата предавка. Тогава предаването на въртящия момент се захранва към коничното задвижвано зъбно колело, към конусообразния вал със зъбно колело, цилиндричната задвижвана предавка и през диференциалните части на оста, свързани с главините на колелата на колелата.

Усвояване на основите на кинематичния и структурнияанализ на различни механизми, регулиране на напредъка на машините, познаване на начините за оценка на функционалността на механизмите, параметрите на качеството на предаване на движението са важни условия за правилното и компетентно използване на подвижните машини и машини.

Свързани новини


Коментари (0)

Добавете коментар